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          当股神遭遇熊市(26)

          但无处遁身的巴菲特丝毫没有留意这些知名分析师的提示,而是轻装简形,继续孤军深入。4月9日、11日、15日,分别在1?66港元、1?657港元、1?66港元价位买进8049万股、8537?2万股、3141万股;从17日开始步伐加快,当天买进1?7658亿股。

            2019年11月16日是复活节,香港联交所不开市。孤军深入的巴氏军团在接下来的一个交易日,也就是4月22日以迅雷不及掩耳之势在1?668港元价位买入1?62082亿股,23日在1?67港元价位拿下1?0524亿股,24日,也就是北京两所大学宣布隔离的前一天,伯克希尔·哈撒维公司在1?61港元价位拿下2?165亿股,持股比例也由4月9日之前的6?71%一路跃升至13?35%,总持股量为23?47761亿。巴菲特增持中石油所费资金总额大致为14亿多港元,以简单加权平均计算,成本大致每股在1?65港元左右。

            4月25日,伯克希尔·哈撒维公司发布信息披露,宣称持有23?4亿股中石油H股,达到流通股的13?35%,成为中石油第二大股东,仅次于实际控制人中华人民共和国中央政府。

            在巴菲特增持中石油股票之前,中石油--中国最大的国有石油和天然气公司,很少为亚洲之外的人所了解。巴菲特的增持消息传播开之后,世界各地的基金经理如梦方醒,迅速跟进增持。与此同时,大陆的SARS疫情得到控制,分析师们纷纷唱多中国经济,中石油更是受到多方资金的热捧,从4月25日到4月30日,3个交易日之内,中石油H股一路攀升,最高涨幅达到12%,中石油纽约ADR在短短一个星期内也上升近9%。外资机构的大笔扫货使得H股指数大幅攀升,仅从5月2日至6月12日短短一个多月内,H股指数就上涨了19?27%,远超过同期恒生指数10?54%的涨幅。值得注意的是,部分国企H股的流通量在外资增持下出现锁仓效应,如中国民航信息(HK696)、安徽海螺(HK914)、华能国际(HK902)、北京大唐(HK991)、庆铃汽车(HK1122)、中海发展(HK1138)、兖州煤业(HK1171)等H股流通量仅有八成。

            两岸猿声啼不住,轻舟已过万重山。

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